среда, 20 июня 2012 г.

Когда появилась «самобеглая» коляска

Задание 1. I Когда появилась «самобеглая» коляска, ее назвали «автомобиль». Знаете ли вы происхождение этого термина? I. От французского «вуатюротомобиль, что в переводе означает «повозка самодвижущаяся». 2. От греческого autos, что означает «сам», и латинского mobilis — «движущийся». II. Что собой представляет автомобиль и каково его целевое назначение? 1. Автомобиль — это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки людей, грузов, а также выполнения специальных задач. 2. Автомобиль представляет собой совокупность систем и механизмов; он предназначен для транспортировки людей и различных грузов. III. Знаете ли вы происхождение термина «автобус»? I. От сокращенного слова «авто» (автомобиль) и «бус» пассажирский. 2. От слова «автомобильный омнибус—«omnibus», по латыни — всеобщий; затем объединили auto и получилось autobus — автобус. IV. Автомобиль сравнительно молодой вид транспорта. Назовите год, когда автомобиль отметит свое столетие. 1. В 1985 г. 2. В 1990 г. 3. В 1995 г. V. В один из знаменательных дней по Красной площади близко к трибуне прошла колонна из десяти грузовых автомобилей, окрашенных в красный цвет. Колонну приветствовали руководители партии и правительства, демонстранты. Это был день рождения советского автомобилестроения. В каком из ответов правильно названа эта дата? 1. 1 мая 1921 г. 2. 1 мая 1922 г. 3. 7 ноября 1924 г. VI. Какую марку носил первенец советского автомобилестроения? Какова была его грузоподъемность? 1. ЯГ-3,3 т. 2. ГАЗ-АА, 1,5 т. 3. АМО-Ф-15, 1,5 т.

четверг, 16 февраля 2012 г.

видео подстава на дорогах Москвы. Почему нужно ставить видеорегистраторы

     Это видео о подставе доказывает правильное применение видеорегистраторов.  Почти такой же случай был и с мои братом и ему повезло что в машине был установлен видеорегистратор.
  Смотрим видео о подставе и бежим в магазин за этой техникой.


  Еще я не разу не видел отечественный автомобиль что бы он был подготовлен для инвалидов? Или я не замечал что такие существуют.

четверг, 20 октября 2011 г.

Renault модификации для инвалидов. renault tech: искусство трансформации


    Renault Tech, подразделение отдела спортивных технологий занимается разработкой, производством и сбытом модификаций автомобилей, многие из которых предназначены для людей с ограниченными возможностями.


    Адаптирование автомобилей для людей, использующих инвалидные коляски, подгонка кузова модели Master, поставка выполненных по заказу французской почты и энергетической компании моделей, адаптация Clio к сжиженному газу - вот лишь несколько областей деятельности Renault Tech, в котором трудятся 280 человек. В 2010 году предприятие модифицировало более 90 00 моделей, получив прибыль в 50 млн. евро.


Итак, в чем заключается связь Renault Tech со спортивными автомобилями?


"Непосредственная связь отсутствует, если не считать того, что мы тоже выпускаем продукцию небольшими сериями" - отвечает директор Renault Tech Эрик Лемонье. - "Многие модификации выполнены на производственных линиях, где у Renault Tech есть подразделения- спутники: 3 на производстве легких коммерческих автомобилей и 5 на производстве пассажирских. Это подразумевает отсутствие перебоев поставок, даты поставок продукции потребителям не претерпевают изменений. Наши клиенты могут быть уверены, что их автомобили соответствуют тем же стандартам качества, что и серийные модели, и что все отверстия, так сказать, просверлены там где надо". подразделение так же имеет собственный завод в Едебувиле на северо-западе Франции,где работают 90 человек. Завод специализируется на выпуске модификаций для людей использующих инвалидные коляски. подразделение Renault Tech очень гибко подстраивается под требования рынка, что позволяет дилерам предлагать продукцию, которым стандартные модели не отвечают. "Наша цель - достичь показателя 100 000 модификаций ежегодно к 2013 году" - добавляет г-н Лемонье.

вторник, 11 октября 2011 г.

Лечит дорога, машина и разумная скорость

Утекающее время под колесами авто не может быть потрачено бесполезно, ведь это нечто громкое – это автомобиль. Единственная вещь, (и вещью то назвать сложно), у которой есть душа и характер, единственный друг, который никогда не отворачивается, не уходит, бывает, конечно, ломается, но имеет права, люди же устают.

По истине, машина может вылечить, может привести в чувства, он друг, она не может быть врагом. Враг иногда ей может быть водитель. Может быть слишком эмоциональный, может быть не трезвый, а может просто задумавшийся о чем то.

Конечно, с практической стороны машина это так «дом – работа – дом – дача – дом», но она серьезно может быть лекарством. И лечит она в десятки раз эффективнее, чем психологи, успокоительные или даже клиники. Отсчет времени, связанный с дорогой всегда выбивается четче, всегда знаешь, что ни чего не теряешь, знаешь, что это время идет тебе на пользу, не во вред.

Это не значит, что нужно выжимать все обороты и нестись в ночь по дороге «в никуда». Спокойный, равномерный шорох асфальта, легкая песня двигателя, классическая музыка, вот что лечит. Это разговор «сам с собой», разговор со своей душой.

Кончено, по ровной дороге можно и выжать, как говорят «тапку в пол», от скорости есть польза, но только от разумной, размеренной.

Живите легче, живите дорогой, живите разумной скоростью, просто найдите свое лекарство.

среда, 5 октября 2011 г.

Prado 90 Стойки передние, замена пружин. Видео по работе

  А вот и видео по теме стойки. Замена пружины у прадо. Впрочем понять как происходил сам ремонт сложно но понятно что сервиса в нашем бывшей союзной республики слабоват впрочем как и у нас в России. Люди хотят экономится вот и делают как могут. Смотрим.

Замена передних стоек Nissan пульсар

    Замена передних стоек ниссан Nissan пульсар своими руками. Для замены нам понадобится набор гаечных ключей стяжки для пружин домкрат противооткатные колодки дополнительный упор под домкрат и, конечно же, ваше желание. Итак, начнем. Первым делом устанавливаем противооткатные колодки под задние колеса и ставим авто на ручник затем поддомкрачиваем переднее колесо справой стороны и обязательно под автомобиль подставить дополнительный упор чтобы не упала с домкрата. Снимаем колесо. После этого снимаем скобу крепления тормозного шланга в месте крепления его к стойке и отделяем шланг от стойки, затем откручиваем два болта крепления стойки к цапфе. Далее под капотом откручиваем три гайки опорного подшипника и осторожно вынимаем стойку из под крыла авто. Разбор стойки нужно производить очень осторожно для этого устанавливаем две стяжки на пружину одну напротив другой и начинаем скручивать их равномерно сначала одну потом вторую по два три оборота. Крутим до того пока пружина не начнет шевелиться относительно стойки после этого откручиваем гайку штока стойки находящуюся в центре опорного подшипника при откручивании держим шток ключом на 8 . Открутив гайку снимаем пружину со стойки запоминая как стоял опоник и пружина. Берем новую стойку ставим ее стоя и нажимаем на шток 3-5 раз вталкивая шток до конца. Устанавливаем пыльник на стойку и собираем все в обратном порядке. Желаю удачи!!!


  А как вам дороги в России. Но все меняется так что все будет хорошо.

пятница, 24 июня 2011 г.

асфальтируем бесконечно это Россия

  Зачем тратить деньги дважды? Недавно шел по ул. Металлистов и видел, как рабочие укладывают на сырую дорогу свежий асфальт. После такого зрелища невольно находишь ответ на вопрос, почему у нас такие плохие дороги.  Да потому, что головы у наших чиновников плохие, а еще руки у тех, кто строит дороги, не из того места растут! Ведь ясно, что через год дорога опять «расплывётся» и в местах ремонта откроются те же ямы! Этим летом закатали асфальт на пятачке возле вневедомственной охраны. Опять же - частями. Сделали все из рук вон плохо. Там под асфальтом проходит труба, отводящая сточные воды, - она словно горб на дороге. Дети идут в школу - падают, пожилые люди спотыкаются. НЕ ВОЗЬМУ В ТОЛК, неужели нельзя было отремонтировать дорогу по-человечески? Ведь через два-три года придется все переделывать. Зачем на одни и те же работы тратить деньги  ДВАЖДЫ ^  Геннадий ПРОСВИРНИН.
  Ну с дорогами все понятно а вот посмотреть штраф можно и в интернете. Для этого достадочно быть зарегистрированным в госуслугах.


 А вот эту фотографию я сделал буквально два дня назад в деревне.  Какие дорогие на таком транспорте и ездим.